С Джентры на Весту: как оно?...

[Механик]

А марка резины какая?

[GOSH Spb]

Сообщение от gentravod152

Во фортель сегодня с утра какой выкинул

На колее такой никакая система стабилизации не спасёт.Только внимание к поведению авто,контроль скорости и аккуратное руление.Разворачивает даже на небольших скоростях и полноприводные машины с шипованной дорогой резиной.

[M9ICHUKOB]

[QUOTE=GOSH Spb;249366]На колее такой никакая система стабилизации не спасёт.Только внимание к поведению авто,контроль скорости и аккуратное руление.Разворачивает даже на небольших скоростях и полноприводные машины с шипованной дорогой резиной.[/QUOTE

У нас много дорог с колеями, постоянно вижу многие пытаются на буграх держаться, постоянно подруливают, вытягивают, зачем непонятно. Если колеи без ям едь себе спокойно, машина сама по колее идёт. Если нужно перестроиться, а едешь в колее и дорога обледенелая спасает небольшая хитрость: рулишь как-бы качающими движениями поворачивая из колеи и немного возвращая руль и наблюдаешь за задней осью, если не пошла обратным движением доводишь назад в колею, если пошла прерываешь возврат и еще подруливаешь. Лучше сначала потренироваться на свободной дороге, что-бы понять принцип.

[gentravod152]

Сообщение от aelf

gentravod152, не слабо развернуло! Все таки что спровоцировало, интересно. Есп? Или фрикционка? Сам 15 лет на шипах ездил. В этом году решился попробовать нешипованную.. и уже начинаю плеваться. Продольное сцепление в ней устраивает. Я бы даже сказал, на удивление хорошо тормозит даже на льду. Но вот поперечного сцепления на скользкой поверхности почти нет. Чуть колея, или поворот на льду, или кочка ледяная - машину будто сдувает с дороги в сторону! И это на пешеходной скорости. Как на ней по трассе ездить, я вообще не представляю теперь!

Я думаю вышло это вот из-за чего. Сначала я повернул руль влево на небольшой градус, но авто продолжило ехать прямо. Довернул руль ещё, но авто по-прежнему тащило по колее прямо. Рефлекторно довернул руль до упора влево и тут вероятно проснулась ESC, решив что водитель сильно хочет налево и затормозив одной стороной довернула меня на "желаемую" (по мнению ESC) траекторию. Сегодня на том же участке действовал хитрее. Заранее перестроился со смещением относительно колеи и аккуратно зашёл в поворот.
В приобретении липучки я не разочаровался. Подобные фортели (как на видео) у меня и на шиповках случались не раз на колеях. На трассе на липучках наоборот норм. Но в регионе глубокая колейность редкость, да и реагентами просыпают нещадно, гололёд бывает только если ещё не успели просыпать.
Более подробный отзыв о шинах здесь: www.drive2.ru/l/561189636378984736/

Добавлено через 41 секунду

Сообщение от Механик

А марка резины какая?

В описании к видео. Дублирую: Nordman RS2 195/65 R15 95R XL

Добавлено через 54 секунды

Сообщение от M9ICHUKOB

Если нужно перестроиться, а едешь в колее и дорога обледенелая спасает небольшая хитрость: рулишь как-бы качающими движениями поворачивая из колеи и немного возвращая руль и наблюдаешь за задней осью, если не пошла обратным движением доводишь назад в колею, если пошла прерываешь возврат и еще подруливаешь. Лучше сначала потренироваться на свободной дороге, что-бы понять принцип.

Спс, надо будет потренироваться.

[Димас61]

Сообщение от gentravod152

Nordman RS2

Весьма хорошая липучка, направленная ёлочка. В меру шумная, прёт как танк. Да у нас зима не очень длинная и не такая морозная как в центральных областях, но зато она у нас приходит несколько раз за холодный сезон. Всё это сопровождается сырым холодным ветром, ледяными дождями, гололёдными явлениями и пр. погодной дрянью. Но и - 20 у нас тоже вполне бывает, бывало и -30 и ниже. Бывает -4 -7 и при этом хреначит дикий ливень. Так вот за 7 лет и уже восьмую зиму, только 1 раз не смог подняться в гору которая от дома в город. Был просто жуткий гололёд, а выехать я пытался в 2 часа ночи(на работу). Сыпанул две лопаты песка и выскочил. А по снегу в мороз даже при желании сбиваться с курса не хочет и тормозит отлично и в повороты входит очень уверенно.

Добавлено через 2 минуты
Лучше этих только Бриджстоун близак vs 60.

[iv.pilipenko]

""Лучше этих только Бриджстоун близак vs 60.""
Nordman RS2 это же второй "эшелон" -эконом класс Нокиа. А как сама же Нокиа?

[iurik168]

Сообщение от iv.pilipenko

""Лучше этих только Бриджстоун близак vs 60.""
Nordman RS2 это же второй "эшелон" -эконом класс Нокиа. А как сама же Нокиа?

Катаю хаккапелиту R2, отлично гребет, на льду по тихоньку, комфорт супер, тише летней, расход бенза как летом.

[aelf]

Сообщение от iurik168

Катаю хаккапелиту R2, отлично гребет, на льду по тихоньку, комфорт супер, тише летней, расход бенза как летом.

Вот и я такую же взял, до неё всегда ездил на шипах. Единственная претензия к ней - нет поперечного сцепления на скользкой поверхности. Но этот недостаток имеют все фрикционки. В моих краях реагенты не льют, дороги зимой обледенелые.

[iv.pilipenko]

А я сейчас на Мишлене ХI 3. Остался новый от кобальта (Мишлен после 3 сезонов заменил на новые по гарантии шипов) как выпадут шипы, будем на фрикционке ездить

[gentravod152]

Сообщение от Димас61

В меру шумная, прёт как танк.

Я бы даже сказал тихая. Проходимость в рыхлом снегу неплохая, особенно если ходом штурмуешь.

Сообщение от Димас61

в повороты входит очень уверенно.

По снежной каше поперечные сцепные свойства ИМХО весьма посредственные.