Российский клуб Шевроле Кобальт

Купить оборудование для салонов красоты в Москве - imin.ru
Заказать парикмахерское оборудование в интернет-магазине.


Вернуться   Форум Chevrolet Cobalt Клуба > Технический раздел > Электрика и оптика

Важная информация


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
1
aski24
Новичок
 
Регистрация: 25.04.2014
Адрес: Красноярск
Сообщений: 7
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 3 раз(а) в 1 сообщении
aski24 is on a distinguished road
Не заводится автомобиль

Доброго времени суток всем!
Перестал заводится автомобиль. Lt, АКПП..
При включении зажигания панель приборов светится, всё как обычно.. но при повороте ключа зажигания на старт - тишина. Панель приборов гаснет.. стартер не крутит..
Накануне несколько раз были странности с запуском.. на мой субъективный взгляд очень было похоже на проблему с втягивающим. Оно несколько раз щелкало но потом "схватывало" и двигатель запускался. Хотя при этом оставался гореть значок иммобилайзера на панели приборов.
Сегодня вдруг не стало и этого.
Повернул ключ на старт а в ответ тишина. Ничего не щелкает, панель погасла.. но при этом заметил что салонный свет горит..
В общем никак не завелся..
В связи с этим вопрос уважаемым форумчанам: при включении зажигания, ещё до включения стартера, на панели должен отображаться режим АКПП? (Р, N или др.)?
Должна гаснуть панель в режиме стартера?

Ну или за какие другие наводящие мысли буду благодарен.
aski24 вне форума   Ответить с цитированием
2
ВАД
Старожил
 
Аватар для ВАД
 
Регистрация: 16.04.2013
Адрес: ЮФО
Сообщений: 1,425
Сказал(а) спасибо: 76
Поблагодарили 1,290 раз(а) в 539 сообщениях
ВАД has much to be proud ofВАД has much to be proud ofВАД has much to be proud ofВАД has much to be proud ofВАД has much to be proud ofВАД has much to be proud ofВАД has much to be proud ofВАД has much to be proud ofВАД has much to be proud ofВАД has much to be proud of
Ранее такая проблема встречалась здесь и была связана с плохой массой на двигателе. Так же описывали - включали зажигание/стартер и все тухло. После восстановления контакта массового провода на двигателе болячка исчезала. Может оно и есть?
ВАД вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
aski24 (08.01.2020), GOSH Spb (08.01.2020)
3
GOSH Spb
Старожил
 
Регистрация: 10.11.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 3,184
Сказал(а) спасибо: 5,706
Поблагодарили 4,116 раз(а) в 1,939 сообщениях
GOSH Spb has a reputation beyond reputeGOSH Spb has a reputation beyond reputeGOSH Spb has a reputation beyond reputeGOSH Spb has a reputation beyond reputeGOSH Spb has a reputation beyond reputeGOSH Spb has a reputation beyond reputeGOSH Spb has a reputation beyond reputeGOSH Spb has a reputation beyond reputeGOSH Spb has a reputation beyond reputeGOSH Spb has a reputation beyond reputeGOSH Spb has a reputation beyond repute
Цитата:
Сообщение от ВАД Посмотреть сообщение
Ранее такая проблема встречалась здесь и была связана с плохой массой на двигателе.
Ну ещё и возможна кончина аккумулятора(замыкание 2 или пары банок)
__________________
LT 2013,Carbon Black,ПТФ,лето R16,механика,кондиционер,чип от RSW,приборы от LTZ.
GOSH Spb вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
aski24 (08.01.2020), kotofeich (08.01.2020)
4
aski24
Новичок
 
Регистрация: 25.04.2014
Адрес: Красноярск
Сообщений: 7
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 3 раз(а) в 1 сообщении
aski24 is on a distinguished road
Цитата:
Сообщение от GOSH Spb Посмотреть сообщение
Ну ещё и возможна кончина аккумулятора(замыкание 2 или пары банок)
Свет салонный не будет гаснуть в этом случае в режиме стартера?

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от ВАД Посмотреть сообщение
... Может оно и есть?
Завтра будет светло - буду смотреть..
aski24 вне форума   Ответить с цитированием
5
ВАД
Старожил
 
Аватар для ВАД
 
Регистрация: 16.04.2013
Адрес: ЮФО
Сообщений: 1,425
Сказал(а) спасибо: 76
Поблагодарили 1,290 раз(а) в 539 сообщениях
ВАД has much to be proud ofВАД has much to be proud ofВАД has much to be proud ofВАД has much to be proud ofВАД has much to be proud ofВАД has much to be proud ofВАД has much to be proud ofВАД has much to be proud ofВАД has much to be proud ofВАД has much to be proud of
Цитата:
Сообщение от aski24 Посмотреть сообщение
Свет салонный не будет гаснуть в этом случае в режиме стартера?
Ну, возможно, что если "масса" между АКБ и кузовом хорошая, а между АКБ и двигателем плохая - то тогда салонный свет тухнуть наверное и не будет. Но это просто предположение.

Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от aski24 Посмотреть сообщение
Завтра будет светло - буду смотреть..
Мне кажется, чтобы зря не ковыряться под машиной, можно попробовать сделать "временную" массу.
Взять "прикуриватель", один конец к "минусу" АКБ прицепить, второй к какой нибудь железяке двигателя. Получится дополнительная "масса". Ну и попробовать завести. Если удастся то точно в массе дело.
Только "прикуриватель" должен быть мощный, иначе нормальная масса не получится.
И +/- на АКБ не перепутать а то можно и КЗ устроить.
ВАД вне форума   Ответить с цитированием
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
aski24 (09.01.2020), iurik168 (08.01.2020), Serga (08.01.2020), Димас61 (08.01.2020)
6
Serga
Местный
 
Регистрация: 10.12.2014
Адрес: Белгород
Сообщений: 137
Сказал(а) спасибо: 176
Поблагодарили 150 раз(а) в 62 сообщениях
Serga is a splendid one to beholdSerga is a splendid one to beholdSerga is a splendid one to beholdSerga is a splendid one to beholdSerga is a splendid one to beholdSerga is a splendid one to beholdSerga is a splendid one to behold
Все может быть намного проще. Как предположение: селектор АКПП в каком положении? Машина заведется если селектор в режиме P или N. В других положениях так и будет как Вы описали.
Serga вне форума   Ответить с цитированием
7
aski24
Новичок
 
Регистрация: 25.04.2014
Адрес: Красноярск
Сообщений: 7
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 3 раз(а) в 1 сообщении
aski24 is on a distinguished road
Цитата:
Сообщение от Serga Посмотреть сообщение
Все может быть намного проще. Как предположение: селектор АКПП в каком положении? Машина заведется если селектор в режиме P или N. В других положениях так и будет как Вы описали.
Селектор пробовал в разных положениях, и в Р и в N.. эффект одинаковый.
Поэтому и спрашиваю форумчан как ведет себя панель приборов при включении зажигания? Горит ли индикатор положения селектора АКПП или он загорается после запуска двигателя? Гаснет ли панель приборов в режиме стартера или на ней что то отображается?
Может у меня машина не видит положения селектора и поэтому не разрешает стартеру запустится..
Кому не сложно, прошу посмотреть и отписаться как же ведет себя панель при запуске..
aski24 вне форума   Ответить с цитированием
8
Механик
Представитель
 
Аватар для Механик
 
Регистрация: 29.03.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 2,706
Сказал(а) спасибо: 16
Поблагодарили 4,067 раз(а) в 1,613 сообщениях
Механик has a reputation beyond reputeМеханик has a reputation beyond reputeМеханик has a reputation beyond reputeМеханик has a reputation beyond reputeМеханик has a reputation beyond reputeМеханик has a reputation beyond reputeМеханик has a reputation beyond reputeМеханик has a reputation beyond reputeМеханик has a reputation beyond reputeМеханик has a reputation beyond reputeМеханик has a reputation beyond repute
Попробуйте подключится к другому авто хорошими проводами, и запустить мотор. Если проблема с акб, то зарядка или замена, если нет, тогда разбираться с проводкой.
Механик вне форума   Ответить с цитированием
9
aski24
Новичок
 
Регистрация: 25.04.2014
Адрес: Красноярск
Сообщений: 7
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 3 раз(а) в 1 сообщении
aski24 is on a distinguished road
Вот отчитываюсь..
Утром стал пробовать заводить с ключа. Не запускается. Вытащил реле стартера в блоке предохранителей в моторном отсеке, подал плюс на клемму 87 разъема куда реле вставляется (при включенном зажигании). Машинка запустилась. Поработала, заглушил, стал пробовать второй раз - не хочет. подкинул доп массу проводами для прикуривания с минусовой клеммы на корпус двигателя - запустилась.
Вот направление и подтвердилось..
Снял АКБ и площадку, проверил массы.. Провод от минусовой клеммы прикручен к корпусу, а с другого болта второй провод уходит на двигатель в сторону стартера. Оба были затянуты хорошо, нигде ничего не болталось. Мультиметром померил сопротивление между клеммой провода который уходит на двигатель и двигателем - вышло 3,5 Ом (хотя конечно мультиметр китайский..). видимо в месте крепления провода на двигатель контакт не очень хороший. Чтоб не лезть сейчас под автомобиль добросил доп провод от минусовой клеммы АКБ до двигателя.
Заводится. Буду эксплуатировать и наблюдать..
Спасибо всем откликнувшимся! Хороших дорог! Без реагентов!
aski24 вне форума   Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
BBS79 (10.01.2020), GOSH Spb (13.01.2020), iurik168 (09.01.2020)
10
aski24
Новичок
 
Регистрация: 25.04.2014
Адрес: Красноярск
Сообщений: 7
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 3 раз(а) в 1 сообщении
aski24 is on a distinguished road
И ещё добавлю.. раз уж сам спрашивал может кому будет интересно:
при повороте ключа зажигания в положение питания аксессуаров уже загорается индикатор положения селектора АКПП и также он горит при включенном зажигании.
Ну а при повороте ключа на старт панель гаснет и загорается после запуска двигателя.
aski24 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Не заводится( OlegApx Общее 30 06.05.2015 09:28
Автомобиль года КотЖе Новости о Chevrolet Cobalt 20 20.03.2015 13:37
Запрос на автомобиль Dmitriy СТС-Моторс 93 02.12.2014 12:03


Текущее время: 17:49. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin®
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc.